塘沽50噸電子地磅校驗(yàn)安裝

大型電子地磅工藝介紹：
①電子汽車衡模塊化秤臺(tái)是本公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，采用板材和型鋼精工焊接而成。
②該秤臺(tái)整體鋼度強(qiáng)，抗壓、抗扭性、防偏載性能都有較大提高。
③汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。
④焊接采用二氧化碳?xì)獗：高B續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。
⑥施工工藝簡(jiǎn)單/快速。安裝傳感器部位及多秤臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。
上述整體及局部的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

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塘沽50噸電子地磅校驗(yàn)安裝

電子地磅主要工藝流程：
⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
⒊機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行銷售，定做特種結(jié)構(gòu)。
⒋自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
電子汽車衡是由我公司機(jī)械專家組經(jīng)10年鉆研、開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)，經(jīng)數(shù)萬(wàn)次抗沖擊實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而得出的合理的秤體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)原理與蘇通大橋預(yù)制橋體的U型梁結(jié)構(gòu)原理相同具有抗沖擊力強(qiáng)，可以承受超國(guó)標(biāo)150%的軸重高壓，而秤體無(wú)明顯變形，強(qiáng)度高、剛性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊等特點(diǎn)。同時(shí)我公司秤體還采用噴沙除銹，外層經(jīng)特殊化學(xué)生產(chǎn)工藝處理，有效提高了秤體的抗腐蝕性，并大大的延長(zhǎng)了汽車衡的使用壽命。 

電子汽車衡，由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿足不同用戶的要求。
電子汽車衡（電子地磅）特點(diǎn)：
1.數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
2.智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大?。?br />②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
3.數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
4.故障診斷技術(shù)
①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；
⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。

電子地磅儀表顯示不穩(wěn)定故障處理：
（1）首先用模擬器向儀表輸送信號(hào)，如顯示正常，則可排除儀表故障。
（2）再查秤體有無(wú)異物卡住，限位間隙是否正常，如無(wú)問(wèn)題，可查接線盒是否有水汽、水滴、灰塵等，接線有無(wú)虛接、松動(dòng)，若有，重新焊接、接線，使其連接可靠。
（3）檢查信號(hào)線有無(wú)破損，若有，則須將其切斷重新連接，用防水膠帶纏好。
（4）在排除儀表故障和其它因素后，重點(diǎn)檢查傳感器故障。查找其故障比較簡(jiǎn)便但很有效的方法之一就是逐個(gè)將傳感器接線脫開(kāi)接線板（注意在脫開(kāi)下一個(gè)傳感器接線時(shí)，應(yīng)將前一個(gè)完好的傳感器接線接好，以保證接線板中僅有一只傳感器脫開(kāi)接線板），直至某只傳感器脫開(kāi)接線板時(shí)，儀表顯示穩(wěn)定，即可判斷該傳感器損壞。方法二是將所有的傳感器接線全部拆掉，把模擬器接入接線板給儀表送電信號(hào)，如顯示穩(wěn)定，則逐只將傳感器與模擬器并聯(lián)接入，每接一只觀察儀表的顯示是否穩(wěn)定，直到哪一只接入后顯示不穩(wěn)定了，則說(shuō)明那一只就是故障傳感器。儀表顯示不穩(wěn)定的因素很多，須詳盡檢查后方可排除。

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